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電動(dòng)車(chē)增程器有用嗎？真的能夠延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)行駛里程嗎？

很多人都說(shuō)，自己的電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)，電量消耗快，這要怎么解決呢？有人說(shuō)充電，那要是沒(méi)有充電樁的話，怎么辦，推著走，累死了，還可以安裝電動(dòng)車(chē)增程器，這個(gè)真的有用嗎？真的能夠延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)行駛里程嗎？ 電動(dòng)車(chē)增程器有沒(méi)有果從理論上來(lái)說(shuō)有用，但實(shí)際使用中果不明顯，其主要原因是增程器不參與直接的動(dòng)力傳輸，只是個(gè)間接的能量補(bǔ)給裝置。 什么是電動(dòng)車(chē)增程器 增程器顧名思義就是增加電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的個(gè)系統(tǒng)，我們都知道，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)由于動(dòng)力電池容量的問(wèn)題，續(xù)航里程和充電是電動(dòng)汽車(chē)面...

底盤(pán)測(cè)功機(jī)工作原理及基本結(jié)構(gòu)匯總

底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要用于汽車(chē)動(dòng)力性能測(cè)試，是種測(cè)量汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的臺(tái)架試驗(yàn)裝置，可以用于診斷汽車(chē)底盤(pán)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障，下面合能電氣小編為您總結(jié)底盤(pán)測(cè)功機(jī)工作原理及基本結(jié)構(gòu)。 一、底盤(pán)測(cè)功機(jī)工作原理 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是檢驗(yàn)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等主要性能的檢測(cè)設(shè)備，它通過(guò)在室內(nèi)臺(tái)架上采用模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性。不僅如此，汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)還可以測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗，同時(shí)還能方便地進(jìn)行汽車(chē)的加載調(diào)試和診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障等...

漲知識(shí)！汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)需要在這些環(huán)境下進(jìn)行，我只知道種

汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)是整車(chē)重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，主要用于檢測(cè)汽車(chē)速度，加速時(shí)間，爬坡度以及驅(qū)動(dòng)力，行駛阻力以及附著力，試驗(yàn)時(shí)，需要在以下環(huán)境條件下進(jìn)行，具體如下。 試驗(yàn)條件 1、試驗(yàn)車(chē)輛狀態(tài) 1）試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)依據(jù)每項(xiàng)試驗(yàn)的技術(shù)要求加載。 2）在環(huán)境溫度下，車(chē)輛輪胎氣壓應(yīng)符合車(chē)輛制造廠的規(guī)定。 3）機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件用潤(rùn)滑油粘度應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。 4）車(chē)上的照明、信號(hào)裝置以及輔助設(shè)備應(yīng)該關(guān)閉，除非試驗(yàn)和車(chē)輛白天運(yùn)行對(duì)這些裝置有要求。 5）除驅(qū)動(dòng)用途外，所有的儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)充到制造...

滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)——汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)家

汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)是輛車(chē)重要的安性能檢測(cè)，不僅可以測(cè)得各制動(dòng)力的大小，還可以了解汽車(chē)前、后軸制動(dòng)力合理分配，以及兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力平衡狀況。我們通常使用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。下面合能試驗(yàn)臺(tái)廠家為您詳細(xì)介紹下滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。 滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是用于測(cè)量被檢車(chē)輛各軸（左右輪）制動(dòng)力的檢測(cè)設(shè)備，其主要檢測(cè)額定承載質(zhì)量下汽車(chē)制動(dòng)性能，可檢測(cè)汽車(chē)左右輪的阻滯力、制動(dòng)力及駐車(chē)制動(dòng)力，是機(jī)動(dòng)車(chē)安性能檢測(cè)的核心部分，也是安性能檢測(cè)設(shè)備中技術(shù)性能要求較高的設(shè)備...

做好這步，就能延長(zhǎng)測(cè)功機(jī)使用壽命？

在汽車(chē)試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)功機(jī)的試驗(yàn)是重要且省事的種方式，因此，其使用率也非常高，然而，每臺(tái)機(jī)器都是有使用壽命的，如何才能延長(zhǎng)其使用壽命呢？為實(shí)驗(yàn)室節(jié)省成本，創(chuàng)造更多益呢？下面合能測(cè)功機(jī)生產(chǎn)廠家為您介紹種可以延長(zhǎng)測(cè)功機(jī)使用壽命的小妙招。 測(cè)功機(jī)主要用于測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也可作為齒輪箱、減速機(jī)、變速箱的加載設(shè)備，用于測(cè)試它們的傳遞功率。要延長(zhǎng)其使用壽命，就要了解其工作原理，從中找到影響測(cè)功機(jī)使用壽命的因素。 工作原理 由電渦流測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖可知，感應(yīng)子主要由...

電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)選擇有講究！快來(lái)看看高與普通電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)有何區(qū)別

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求，電機(jī)試驗(yàn)是對(duì)電機(jī)裝配質(zhì)量及技術(shù)性能綜合評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，是電機(jī)制造和生產(chǎn)的重要工序。電機(jī)能提升計(jì)劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測(cè)單位對(duì)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的需求越來(lái)越大，那么高的電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)與普通的相比，不僅是性能方面更好，還有度以及電功率的差別都有定的講究呢，我們起來(lái)看看吧！ 1、試驗(yàn)電源波形品質(zhì)好 《GB755-2008旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》指出，供電電源的諧波電壓因數(shù)HVF需滿足： N設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)不超過(guò)0...

驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)與傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的區(qū)別知多少？小編來(lái)帶你探究竟

近日，“HXN3B型干線內(nèi)燃調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)”在大連機(jī)車(chē)調(diào)試成功。此試驗(yàn)臺(tái)為掌握大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)的核心技術(shù)提供了重要平臺(tái)，也為后續(xù)拓展內(nèi)外市場(chǎng)提供了技術(shù)保證。驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)與傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)在性能以及運(yùn)用方面都有不同的區(qū)別，我們起來(lái)看看吧！ 1、傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái) 傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，是用于測(cè)試和研究汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)總成部件的設(shè)備。這些總成部件包括變速器、驅(qū)動(dòng)橋、半軸、差速器、主減速器等。 試驗(yàn)臺(tái)主要包括驅(qū)動(dòng)電力測(cè)功機(jī)1套、加載低速大扭矩電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)1...

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)使用與維護(hù)

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是整車(chē)汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè)的必備設(shè)備，必須由人負(fù)責(zé)管理，定期進(jìn)行檢查、使用和維護(hù)。 1．使用 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作：①車(chē)輛外部清洗干凈；②不允許輪胎花紋中夾有石粒；③輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)；④發(fā)動(dòng)機(jī)底殼機(jī)油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)；⑤發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)；⑥自動(dòng)變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的使用：①開(kāi)機(jī)前必須按使用說(shuō)明書(shū)的要求，對(duì)底盤(pán)測(cè)功機(jī)做好準(zhǔn)備工作；②）按規(guī)定程序操作；③慣性模擬系統(tǒng)除進(jìn)行多工況油耗試驗(yàn)、加...

汽車(chē)檢測(cè)線包含哪些設(shè)備？

汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的部分。隨著人們對(duì)于駕駛安性和舒適性要求的不斷提高，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視，汽車(chē)檢測(cè)維修顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。作為汽車(chē)診斷設(shè)備的重要環(huán)，汽車(chē)檢測(cè)線適用于汽車(chē)制造廠質(zhì)檢部門(mén)、政府部門(mén)的檢測(cè)站、4S店、汽車(chē)修理廠、汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等眾多地方。 1.什么是汽車(chē)檢測(cè)線 汽車(chē)檢測(cè)線主要由三部分組成：制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、懸掛檢測(cè)臺(tái)和側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)。 制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)是檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)性能的設(shè)備，直接影響汽車(chē)行駛安性。市場(chǎng)上較常見(jiàn)的制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)...

俄進(jìn)行大規(guī)模無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試

俄羅斯交通部官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，俄羅斯在通往克里米亞大橋的公路上對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試，該測(cè)試在門(mén)劃出的新西羅斯克-刻赤的A-290路段進(jìn)行，參加測(cè)試的有5輛汽車(chē)，開(kāi)發(fā)人員坐在乘客位置監(jiān)督了整個(gè)測(cè)試過(guò)程。 據(jù)悉，本次進(jìn)行了汽車(chē)加速到每小時(shí)40公里，變換車(chē)道和穿過(guò)立交橋的測(cè)試。此外，在測(cè)試過(guò)程中，無(wú)人駕駛車(chē)輛還會(huì)識(shí)別路標(biāo)并繞過(guò)障礙物。交通部強(qiáng)調(diào)，在導(dǎo)航信息的幫助下無(wú)人駕駛汽車(chē)的定位運(yùn)動(dòng)可以到3-5厘米。本次測(cè)試?yán)锍坛^(guò)10公里，是俄羅斯次進(jìn)行如此大規(guī)模的無(wú)人...

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)被用作超音速發(fā)動(dòng)機(jī)的熱源設(shè)備

據(jù)《航空周刊》網(wǎng)站5月15日?qǐng)?bào)道，英先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商ReactionEngines已經(jīng)邁出了驗(yàn)證其新型噴氣混合動(dòng)力火箭在超音速條件下飛行的步，將通用電氣（GeneralElectric）J79渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為測(cè)試的熱源，具體情況預(yù)計(jì)將在本月晚些時(shí)候發(fā)布。 J79渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)曾配裝麥道（McDonnellDouglas）F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)，此次被ReactionEngines用作其高溫氣流試驗(yàn)臺(tái)（新建于科羅拉多沃金斯附近的FrontRange機(jī)場(chǎng)）的核心...

電動(dòng)四驅(qū)汽車(chē)能不能拖車(chē)？

電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，各種黑科技支撐之下，電動(dòng)汽車(chē)也開(kāi)始有了四驅(qū)車(chē)，比如比亞迪唐、斯拉等等。普通的燃油四驅(qū)車(chē)大家都知道是不可以拖車(chē)的，斯巴魯更是貼出了“時(shí)四驅(qū)，請(qǐng)勿拖車(chē)”的警示貼。但是電動(dòng)四驅(qū)車(chē)到底能不能拖車(chē)呢？我們不妨來(lái)看看電動(dòng)四驅(qū)車(chē)的結(jié)構(gòu)。 傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)是普通燃油車(chē)通過(guò)分動(dòng)器、傳動(dòng)軸以及差速鎖等主要傳動(dòng)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)則是的動(dòng)力來(lái)源。在傳統(tǒng)四驅(qū)車(chē)當(dāng)中，分動(dòng)器、傳動(dòng)軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動(dòng)四驅(qū)車(chē)當(dāng)中這些看作是主要的零部件都可以部分...